新建福厦高铁厦门北站是福厦高铁全线施工难度最大的车站，建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧，建成后，新老车站相加总体规模将达到13台27线，年旅客发送量达5000万人次。新建车站最高点55新建厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站，站房建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧。新建厦门北站屋面采用东西向、南北向双曲结构，南北向弯弧半径

（°ο°） 新建厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站，站房建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧。新建厦门北站屋面采用东西向、南北向双曲结构，南北向弯弧半径1、厦门北站厦门北站位于厦门市湖里区，是厦门市最大的高铁站，也是福建省的交通枢纽之一。从厦门北站乘坐高铁可以直达国内多个大城市，如上海、北京、广州等。该站设施完善，交通

厦门高铁站是什么站？厦门的高铁站一共有三个，一个是在岛内的厦门火车站(厦禾路900),另一个是岛外集美的厦门北站(福建省厦门市集美区，厦门理工学院旁),一个是#开年拼经济#【我国面积最大的高铁站房智能天窗在厦门建成】目前，新厦门北站正在加速建设中。该站拥有全国车站中最大的可开启智能天窗，总面积1,***平方米，已于2月23日调试成功。CGT

新建厦门北站站场规模7台15线，建成合并后（动车站房+高铁站房），厦门北站总体规模将达到13台27线。（厦门日报记者王协云摄）屋面如海洋波澜起伏屋脊形似龙舟竞浪新建厦门北站位于既有厦门北新建福厦高铁厦门北站位于既有厦门北站北侧是福厦高铁全线施工难度最大的车站建筑面积25万平方米建成后新老车站相加总体规模将达到13台27线年旅客发送量达5000万人次新建福厦高铁厦门北