已经决定继续使用，打造空铁联运。AB航站楼为机场东（T1），T3仍为T3，机场北（T4）改为机场北（T2原因是2013年11月28日深圳机场启用了新的航站楼：3号航站楼，t1t2航站楼跑道正式关闭。深圳机场一般指的是深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸。深圳机场t1t2为何废弃

原因是2013年11月28日深圳机场启用了新航站楼，所以T3航站楼原先旧的航站楼（T1和T2）停用。所以只有T3。为了帮助乘其中，深圳宝安国际机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心区位，位于前海“扩区”范围内，是屈指可数的位于都市核心区域的大型枢纽机场，拥有航空、海运、高铁、城际、地铁、高速“六位

∩△∩ 发达的航空运输能力和临空经济是世界级湾区的核心增长极之一，住深省政协委员、深圳金雅福控股集团有限公司董事长黄仕坤认为，在粤港澳大湾区，以香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安国际机场三大原因是2013年11月28日深圳机场启用了新的航站楼：3号航站楼，t1t2航站楼跑道正式关闭。深圳机场一般指的是深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸。

深圳宝安国际机场T1航站区及配套设施工程于2***年12月取得深圳市发改委批复。该工程将为推进深圳宝安国际机场高质量发展、构建现代化综合交通运输体系提供重要保障。看起来深圳机场去年底，深圳宝安国际机场卫星厅正式启用，进一步提升了该机场的通航能力。同时，深圳宝安国际机场第三跑道、T1、T2航站区改扩建工程也陆续展开。深圳宝安国际机场三跑道按满足2030

张清介绍，今年以来，民航局加快推进民航基础设施项目前期工作和建设，积极参与推动有效投资重大项目协调机制各项工作，推动民航领域建设项目充分利用好政策性开发性金融工具，切实扩大作者：风之弈根据规划，深圳机场三跑道及T1、T2航站区等改扩建工程在2026年完工后，终端保障能力将达到年旅客吞吐能力8000万人次，货邮吞吐能力450万吨。截至2***年底，深圳机场已