决策层包括持续适航委员会和持续适航技术委员会分别对管理和技术问题进行决策，持续适航委员会办公室作为管理和监督层对持续适航的日常事务进行监督管理。实际“机队监管阶段”，持续到2019年2月，机队快速增加至11架飞机，通过持续优化现有运行保障与适航监管方式，并根据运行中暴露的各种情况，不断丰富监管手段来保证安全

其中适航司全面负责航空器的适航工作，飞行标准司负责航空器持续适航工作中的维修工作，民航各地区管理局在适航司的领导下负责相应地区的适航审定和其他适航工作，民航各省级航本申请提供了一种民机持续适航事件全流程管控方法，该方法包括：基于事件判定计划自动驱动事件判定流程，监控事件判定流程的判定情况；基于事件筛选计划自动驱动事

3)使用的工具设备符合持续适航文件中的规定，并且为可用状态。对于复杂设备应带有操作说明。4)维修工作现场整洁有序，拆下的飞机部件需标识状态。5)维修人员应按照安全注意事项采取持续适航体系有效性管理方法的核心是建立一个能够对持续适航体系运行过程实施闭环管理的监管反馈控制机制。这一反馈控制机制可以判断已制定的风险控制措施是否

新时代民航监管进入了全面依法治理的新阶段，推动以法定自查为抓手的安全监管模式，是确保飞机持续适航的有效方式；航空公司和维修单位通过积极落实法定自查要求，开展法定自查事项库中3、我国无人机适航管理要求根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》征求意见稿，国务院、中央军委空中交通管制委员会负责领导全国无人驾驶航空器飞行管理工作。我国无人机分为国家