船舶适航一般包括三个方面1.适船，船舶的船体、船机在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航行、作业中通常出现的或能合理预见的风险，简称“适船”。2.适船舶开展营运活动必须具备一定的基本条件，主要包括船舶营运的自然环境条件、船舶适航条件和船舶营运性能。经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有

≥▽≤ 船舶的适航性还包括适货(Cargoworthiness)，即适宜于接受、保管和运输货物。例如，在装货前，货舱必须适当清扫，如有必要应按检疫机关的规定进行熏舱消杀，如果装载冷藏货，应保证船舶适航是指船舶各个方面能够满足航行、作业中一般的安全要求，能够克服可预见的风险而安全航行。《海商法》规定：“承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理

具体来说，船舶适航的条件包括船舶本身适航(指船舶的船体、船机在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御合同约定的特定航次中通常出现的或能合理预见的风险，包3.2 船舶适航性oil tanker airworthiness MH船舶的适载条件及操作满足民用航空燃料的适航要求. 3.3 承运方the carrier 本人或者委托他人以本人名义与托运方订

(四)农(自)用船舶适航要求农(自)用船舶应当经乡镇人民政府(街道办事处)完成编号、造册和上牌，操作员经水上交通安全知识培训后方可航行。五)船舶年检及操作它通常包括以下几个要件：1)船体坚固、水密性能良好；2)属具及设备完善；3)船舶证书齐备；4)配备适当的合格船员；5)燃料、给养充足；6)装载适量、积载适当。前

●△● 2 船舶适航的主观标准船舶适航的主观要求是“谨慎处理”(due diligence)。它出现在《海牙规则》、《鹿特丹规则》等国际公约中，我国《海商法》也将其吸纳进来。所谓的“谨慎处理”(一)船舶具有齐备、有效的证书、文书与资料；(二)船舶配员符合最低安全配员的要求，船员具备适任资格；(三)船舶拟临时进入的非对外开放水域已经当地口岸检查机关、军事主管部