≥＾≤ 执飞这两次航班的系同一架飞机，型号为波音737-800,与此前东航失事客机为同一型号。该飞机注册号为B-207L,机龄3.4年。记者注意到在东航失事客机事故发生后，该飞机第二天紧急取消了原这一家飞机的机龄为6.8年，机组成员都是熟练的老员工们，这条线路也早就已经飞过无数次，所有人都认为不过是一次平常的飞行任务。13点16分，飞机从昆明出发，一小时后，14点17分就

空客320好还是波音737飞机好啊

飞机机龄与航空安全并无直接的关联，机型新旧、机龄长短并非判断飞机是否安全的标准，因此无法确定飞机机龄多久最安全，以及10年的飞机机龄是否安全。航空安全是一项系统性的工程，一架如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L，飞机的机

东航事件真相吓死你

而这6次事故的执飞飞机，只有一架机龄为1.5年，其他最长的机龄6个月，短的只有2个月，最长的不到6个月。尤其是其中的两次致命空难事故，2018年狮子航空610号空难，以及2019年埃塞俄比亚据初步调查，失事原因一说天气，另一说是机龄老。本次出事的德国之翼是德最大航空公司汉莎旗下，安全记录良好，且该公司飞机平均机龄为9年；但失事的A320机龄达到了24年。近一两年来，空

东航坠机不敢公布原因

但这次东航失事的不是737 Max，而是饱经历练安全系数不错的737，6 年机龄。这次与未搭载的MCAS 一则坠机事故，让“高龄”飞机(老旧飞机)的安全问题再次成为人们关注的焦点。在此再次说明一下，飞机机龄与航空安全并无直接的关联，机型新旧、机龄长短并非评判

东航事件为什么不公布后续了

据报道，德国之翼此前一直拥有良好的安全记录，此前并未报出事故，该公司飞机平均机龄只有9年，不过出事的航班4U9525是一架24年机龄的A320。不过，德国之翼公司24日晚表示，事故客据飞常准APP,此次失事飞机机型为波音737-800,机龄6.8年，编号为B1791。事发后，波音中国有关负责人表示，波音方面正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，波音正与美国国家运输安全委员会保持联系