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视力、身高和性别都不再是限制，但飞行员约10年的漫长培养周期，需要真正的热爱文| 《财经》赵雅晴编辑| 王静仪相信很多人小时候都梦想过成为飞行员，驾驶飞机在天空翱翔。根据民航局飞标司等我继续说。然后是令人心跳加速的考试环节。理论考试测试你的知识储备，而实操飞行则是对你操作技巧的直接考验。只有两者皆过，才能证明你具备了驾驭天空的能力。最后，当你在成绩公布的那还有呢？

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客机飞行员的飞行补贴的上下浮动较大，非常不好计算。不同航空公司的客机飞行员工资水平不同。客机飞行员工资在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等说完了。曾有报道采访张正平的徒弟李根，后者2011年从中国民航飞行学院毕业进入东航云南公司，他感觉老一辈飞行员有两点非常优秀的品质：作风严谨，吃苦耐劳；学习能力极强，后面会介绍。

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最原始：纯粹依靠飞行员目视寻找标志飞机在刚诞生的时候，导航的方式其实很简单：基本靠瞅。这意味着飞行员基本靠纯目视，然后配合地图或者记忆力，寻找一下有特征的地形，来确认说完了。如二类盲降，就要求每4个月进行一次飞行校验，由专门的飞机对盲降设备的精确度进行校飞。在中国，机场盲降设备均由民航总局负责进行校飞。对飞行员的要求据媒体报道，对于民航等我继续说。

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