如果张正平不是程序上应该被降为副机长，那没人愿意得罪一个1983年就参加工作，快要退休的老干部。东航不是私企，对盈利没有太大追求，他在机长的位置上退下来，待遇补贴是国家发，不是个人发，谁去干这东航副机长私人恩怨东航副机长私人恩怨官宣”上位是为了“站在最高头”，成立“东航第一航司”是为了“站在最顶峰”。他在面前还是年轻，有些不服气。东航副

根据凤凰周刊报道，这架客机上的副机长已经快60岁了。如果没有此次意外，今年即将退休。飞行40年的副机长张正平，是业内“祖师爷”级别的飞行员。他的安全飞行时间已超过3万小时，带因此，从副机长张正平累计的飞行时间估算，他至少是一名有三十几年经验的飞行员。就一般而言，有这样资历的飞行员很少担任“副机师”，资深的张正平为何不是机长，而是“飞二代”杨鸿达

东航飞机坠毁后，坠机的真正原因还在调查中，可是有些不负责任的媒体开始传播相关谣言，“张正平遗书真假”“张正平为什么降为副机长”“张正平遗书内容”“张张正平开了20年的波音737，直到2***年出事。这水平和资历差的可不是一星半点，这都当不了机长就很不

MU5735事故原因还在调查中东航失事原因锁定副驾驶东航副机长张正平自杀遗书等系谣言MU5735事故原因还在调查中，“东航失事原因锁定副驾驶”“东航副机长张正平自杀遗书”等都是但他们尸骨未寒，真相未出，居然有人把屎盆子扣在副驾驶张正平的头上！谣言说的有模有样，说此次东航MU5725坠机是张正平自杀式报复！警方搜到他的遗书，大抵是因为他在东航与云航合并后