对于航空服务，梁老师听过的影响最深远的一个谣言就是，空姐是青春饭，一旦上了年纪，不再年轻就会被航空公司清退，被社会淘汰。恰好梁老师有不少在南航工作过多年的同事，如果你好社会上很多人可能都会有此担忧，认为空乘服务是“青春饭”，不能长久，其实不然。培养一名空乘人员，从一开始的面试、初试、复试、体检、政审、培训、带飞，成本是比较高的，经过严格考核

航空安全员是青春饭吗

航空安全员是吃青春饭。随着年龄的增长，再做安全员身体体力也不行了。航空安全员，又称飞行安全员，指在民用航空器中执百行空中安全保卫任务的空勤人员。飞民航的空哥空姐都是吃青春饭的，哪有四五十岁了还在飞的，当然也有就是了，不过那都是比较优秀的，

航空安全员吧

生活成本低：一般入职的第一年公司还会提供宿舍，航空院里面也有食堂餐厅，日常飞航线还能在飞机上配日用品和特产，所以需要自己额外花钱的地方真的很少。产假长：任何女生都不想怀孕期其实，空乘并非青春饭，这只是由于目前国内空乘队伍趋向年轻化、低龄化的一种表象，而并不意味着空乘人员的职场生命周期只有短短的青春几年。实际上，很多有丰富经验的老空乘人员，往往

航空安全员是铁饭碗吗

⊙０⊙ 当然是青春饭了，等有事请不了假的时候就知道了，国航刚刚跳楼一个🌸相见不如怀念01-30 回复我觉得签派也是青春饭熬不动夜了就淘汰了民航老油条(作者) : 民其实不然，空姐并不只是吃青春饭，也不是一辈子只能在飞机上“端茶送水”，空姐一样有很大的晋升空间。

航空安全员好帅

国外航司聘请45岁以上的父母级空乘固然温馨，但是国内空乘是名副其实的“吃一生青春饭的职业”，只要你愿意，空姐可以一直做到50岁退休(空少/安全员55岁退休),而且国内还诞生过很多对实际上，“空少”“空姐”并不是吃“青春饭”的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已