为更好地适应我国国民经济和社会发展的需要，解决通用航空面临的困难和问题，促进通用航空的发展，中共民航总局党委特作如下决定。一、提高认识，认清形势，积极发西部地区民航运输虽然取得了较大的发展，但和全国发展水平相比仍有不小差距。存在的主要问题是：机队结构不合理，大型中远程飞机较多，适合于本地区特点的支线飞机数量少；机场等

您怎样评价民航的安检程序？非常严格严格一般不严格*8. 您认为民航最应该改进的地方是？起飞时间的准确性空乘人员的服务态度飞机座椅等条件飞机餐的质量然而，从“体系”的角度审视我国机场建设，尤其是与民航发展较为发达的欧美国家进行对比，我国机场建设中依然存在发展不平衡、不充分，结构不合理、功能不协调等问题，主要体现在以下四

1.发展战略不明确四川通用航空公司未制定发展战略。公司目前只有粗线的发展规划，但未真正上升到企业发展战略高度，也没有阶段性的发展战略目标；缺乏对宏观环境的研究，对行业发这样就不能单独以管理“人”的眼光来思考提升人力资源利用率的问题，我们同时需要将生产工具考虑进去，毕竟相比于使用算盘，使用计算器的人能够更快地创造出价值

⊙０⊙ 二、民航服务中存在的问题(1)缺乏强烈的服务质量意识。国内的民航业整体上来说还没有完全摆脱浓厚的计划经济管理色彩，其领导层对市场竞争还没有充分的认识，依靠国家的行政干预，航空业没有对外开由国家发展改革委和民航总局公告，将于2004年4月20日正式实施。为配合《改革方案》的实施，根据《改革方案》第二十三条要求，现就有关问题通知如下：一、国内航空运价管理权限1

∩▂∩ 从个方面提高服务的水平，提高消费者的满意程度，为消费者提供更加舒适，更加安全的航空环境，只有如此，我国的民航事业才能得到广大人民群众的支持，获得发展，而要达到这一目标则需要相关2、坚持科技引领，缓解发展矛盾。在中小机场连续的增长后面，我们面对的是基础的薄弱，相对滞后的空管运行条件，按照冯局长与空管办谈话精神：空管发展不能成为民