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铁路集装箱运输
 
贯彻铁路总公司改革思想 降低全社会物流成本
 
  

 面对中国经济发展的步伐,中国铁路货运市场改革迫切需要加深加大。日前徐汇铁路货运营业部获悉,为了充分发挥中铁公司铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,降低全社会物流成本,中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度,全面推出货物快运业务。

 

铁路货运改革计划从4大方面深化改革,实现增产增效的公司经营改革货物快运业务目标:

 

首先,业务覆盖全国。全国铁路所有货运营业站,共计4200余个,均开办快运业务,形成覆盖全国的货物快运网络。货物快运业务取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制,除法律禁止运输的货物外,对各种零散货物均敞开受理,并且全部按实际重量或体积受理。

 

其次,办理简单方便。客户“一个电话”或“一键”即可办理货物快运业务。客户只需拨打营业站的客服电话,铁路客户代表即会上门服务。铁路部门为客户设计了菜单式服务方案,提供站到站、门到站(站到门)、门到门等全程物流服务,客户可自主选择。

 

第三,货物限时运达。货物快运列车按客车化模式组织开行,其中在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车,全程运行时间一般在24小时以内;在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线开行8对货物快运列车,在各区域开行跨区域的货物快运列车,铁路部门将制订运达时间表并向社会公布,确保按时运行。

 

第四,运费低于公路。充分发挥铁路运量大、价格低的比较优势,动态跟踪公路运费水平,在政策允许范围内,实行与市场对接的收费标准,并向社会公布,实现完全清晰的一口报价、一次核收。

 

中铁公司上海分公司各营业部内部交流数据显示,结合以往工作的经验,加上对客户信息的积累,本次改革铁路货运业务将会极大优化中铁快运铁路运输竞争力,公司将会在接下来的发展中需要更多的新鲜血液来实施公司的新战略新目标。徐汇区营业部和闵行营业部等上海中铁快运公司广大同仁们,共同期待为本区域客户提供更加优质的服务。

 

业务能力是觉得公司最核心的竞争力,上海中铁快运公司全心全意备战2015年铁路货运新方向、新策略,为满意货运提供新的支持与实践。

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