上海地铁和重庆单轨就是制式上的区别。国内目前的轨道交通分为地铁、轻轨、单轨(仅重庆)、有轨电车、磁浮交通以及市域快轨。不同制式代表不同交通工具，运行的我们熟知的高铁、城轨车辆，包括高铁列车，地铁，轻轨和有轨电车低地板车辆，都属于电力客车范畴。同时由于

＞▂＜ 1、车型不同，根据国际标准，目前城市轨道交通列车最主要会有三种型号，分别是A、B、C,然后对应的列车宽度就是3米、2.8米、2.6米。地铁最主要就是选择A型或者B区别在于型号不同⽽已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公⾥级别的，设计的营运时速在200KM/H，最⾼营运时速为250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380这⼏种型号是300公

两者主要区别在于：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回运送能力不同，地铁客运能力大于轻轨客运能力。速度不同，地铁速度高于轻轨速度。造价成本不同，地铁成本高于轻轨的造价成本。区别一：运送能力用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁

其实还是有不少区别的，主要区别在于建设标准和设置速度、运营能力、投入成本。总结轻轨和地铁的区别。1.国家对城市轻轨和地铁建设的应用标准不同，地铁标准更不管是地铁还是轻轨，都有可能一部分在地下、一部分在地面上，或者全部在上，全部在地下。它们之间最主要的区别在车长、车宽、定员、线路半径、线路坡度、客运能力、平均运行速度等