机车乘务员工作和休息时间标准：①乘务员一次连续作业时间标准(从出勤到退勤)，客运列车不超过8 h(随客车便乘不计入，但随货车和无便乘铺除外)；货运列车不超过10 劳动强度大旅客上了车就是一台超级大功率的垃圾制造器或者噪音制造器只要一节车厢有那么一个到处丢

因为铁路上机车的乘务员一般情况系按工作的时间比较长，为了保证他们的休息时间和工作效率，所以在规程上对于乘务员的休息时间做了明确的规定，禁止长时间的工作，连续的工作时间最大3、二级乘服员基本工资第一个月1500-1660，第二、三个月1800-1960，第四个月，综合工资在2260-3000。负责高铁卫生清理打扫、旅客服务咨询等）。长途火车的上班时间是三班倒，每天

长途火车的上班时间是三班倒，每天上班六到八个小时，一次出车可以休息四天左右。而短途列车(不过夜)是每节车厢一名乘务员时间作息表分班(1)一次连续工作时间标准(包括出、退勤工作时间),旅客列车一般不得超过8h,货物列车一般不得超过10 h; (2)全月工作时间按180 h掌握(包括乘务工作时间和

以朔黄铁路2015年6-8月为例，单日退勤机车乘务员中，超劳概率(超劳概率=每日退勤超劳机车乘务组数量÷每日退勤机车乘务组总数×100%)最高达51.8%(神朔线故障导致),单趟超劳时间最长达列车乘务员的下班时间不确定。因为每趟旅客列车终到时间不一样。就拿高铁来说吧，下班最早的也得是晚上八点左右，最晚的有晚上十二点多的。普速旅客列车来说就更复杂了。短途车一

四、作息时间动车组乘务人员目前做休时间是“跟二休三”(即跟车两天休息三天) 一个月上12天班休息18天每天工作8-10个小时。靠工作证坐高铁动车只要不跨国旅游都免费！五、乘务员可能需要长时间工作为保证充足的精力出乘时间较早的班组(例如，列车早上7点始发) 乘务组往往提前一天就到备班楼休息为第二天的值乘工作做准备列车长要核对次日出乘人员名单