关于建设重庆货运机场的提议，实际早在规划建设第二机场之前，就已出现。如早在2018年，重庆荣昌举行的2018年首场重点项目签约仪式上，海航现代物流公司就与荣从规划图中可以看到，规划中的货运机场已经处于川渝两地的交界地带，大概位置在盘龙镇附近荣昌修建货运机场的决心很大，早在2017年，注册资本为5000万的重庆

荣昌就持续推动国家货运机场各项工作，进行再落实、再部署：将深化“入规”前期工作，健全以市政府为主导的工作推进机制，力争2020年纳入规划，2***年启动建设，2025备受荣昌人民期待的重庆新机场最近有了新进展11月26日，重庆市公共资源交易网发布《重庆新机场综合交通枢纽预留工程立项(代可研)报告编制招标公告》这意味

还有大兴机场从2014年12月26日开工到2019年9月25日投入使用，也差不多花了5年的时间。由此我们不难得出这样的结论，如果重庆第二机场能顺利纳入十四五规划，并结合荣昌发展基础，未来五年，地区生产总值年均增长7.5%,以建设高质量发展高品质生活新范例为统领，在持续推进国家高新区、国家级重庆(荣昌)生猪大数据中心、荣昌

●▽● 今(22)日上午，重庆市荣昌区2018年重点项目签约仪式在重庆市雾都宾馆举行，总投资269亿元的17个重点项目正式落地荣昌。签约仪式现场。记者姜力菘摄据介绍，七月出来的荣昌货运机场规划，2030年货邮吞吐量180万吨，无疑，荣昌货机2***-2***开工，就全部对上号