主要是因为自己在工作当中付出的精力和时间与得到的工资不能成正比。每个月坐这么多趟列车，有一些列车它们的乘车时间较长，甚至有十多个小时一趟的列车。一些列车是在晚上，所以还需此外，高铁乘务员需要进行频繁的夜间出勤，工作环境压力大、心理压力大，睡眠不稳定以及工作压力都会对身体健康等方面造成一定程度的负面影响。此外，对职业晋升机会的限制和个人发

在不少人看来，高铁的女乘务员们个个高个子、年轻貌美，她们的职业堪比航空公司空姐。同时，一些高铁女乘务员也有了编制，手捧“铁饭碗”，它的工作稳定性优于空姐。其实高铁女乘务员选小张已经在高铁公司工作了近5年的时间，今年29岁，她觉得其实在高铁当乘务员压力还是非常大的，毕竟有时候你会得到一些乘客的误解，在空闲时间甚至还被同事安排加班，所以小张认为：在高铁公司工作，有些

近期突然发现怎么高铁乘务员小姐姐变少了！几年前，几乎每节车厢都有1位漂亮的乘务员小姐姐的，咋现在没有了呢？难道都转行做别的了？高铁#高铁乘务员但是，高铁乘务员的大量离职多半和三方公司的压榨有关，本着以双方都好的点出发，不良三方公司还是要有所筛选，毕竟最基本的利益保障还是要给到位的，不然收入与付出不成正比，企业

≥＾≤ 第二点，低薪水和不良待遇。尽管高铁工作的发展速度很快，但女性乘务员的薪水通常较低。据不完全统计，一名女性乘务员的工资级别通常在2500-3000元左右，在城市生活物价逐年飙升的虽然学的就是高铁乘务却无法报名高铁乘务员只能选择客运组织每个站就缺那么几个人光在铁院里竞争

铁路局缺员的原因有以下几方面：一是铁路建设和运营需求增加。近年来，我国铁路建设进入了快速发展阶段，对高铁乘务人员提出了更高要求，据统计，在今后十年内，我国高铁人才缺口约为50万。在这种情况下，很多高校开始开设高铁专业或相关课程，以培养高铁乘务员为目标。这意味着工作机会