第3篇双线区间反方向或改按单线行车15.双线区间反方向行车作业程序16.双线区间改按单线行车时作业程序第4篇机车故障17.机车故障需在前方站停车处理时作业1.自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为自动站间闭塞发车进路通知书(《行规》

一、机车乘务员非正常行车处理办法第二十六条

第五章其他非正常情况第二十七条发生路外事故时处理的作业程序第二十八条天气不良行车时的作业程序第二十九条暴风雨天气行车的作业程序第三十条列车(机车)发生火灾《南昌铁路局机车乘务员非正常行车处置办法》第三十七至四十二项。必须立即采取降弓和紧急停车措施。第十条“十必停”(修改) 机车车辆设备故障、列车制动力不足、制动主管的压力

二、机车乘务员非正常行车处理办法第五十七条

ˋ▽ˊ 海口车队第六条列车运行中发现制动主管压力急剧下降、波动等异常情况时的处置1.立即使用紧急制动停车，并将停车原因和停车位置报告两端站(列车调度员)及车辆乘务1.确认反方向书面行车调度命令，注意“运行区间”。2.确认出站信号显示的绿灯和进路表示器显示的进路方向白灯(进路表示器故障不能着灯时，凭车站值班员的口头通

三、机车乘务员非正常行车处理办法第42条

(｀▽′) (集团)公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法第一章第一条根据铁道部《技规》和集团公司《行规》等有关规章制度，并结合管内机务行车安全管理癿实际情况，第二条本办法适用于集团公司机务系统机车乘务员在普速铁路担当列车牵引任务遇非正常情况行车时的应急处置。机车乘务员应熟练掌握非正常情况行车应急处置程