民航运输是现代流通体系的重要组成部分和关键环节，发挥着促进内外部循环、扩大流通的支撑作用。服务加快构建新发展格局，不断提高发展质量和效益，必须强化民航在为了加快民航发展，中国政府大力发展新航线，并不断完善航空基础设施，开发新机场，加快改善机场状况，以及购买新航空器。此外，中国政府还推行了对民航业的鼓励政策，集中资源，为民航企业

中国民航科学技术研究院副研究员占芬认为，上半年，我国民航业运输生产恢复的主要驱动力来自需求复苏。除疫情管控平稳转段的利好外，宏观经济基本面的持续改善从开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国，在中国经济社会发展和世界民航业的进程中，扮演着越来越重要的角色。成都

按照诸多航空数据分析机构发布的分析报告，中国民航国内市场的诸多指标在上半年已经接近或者超过疫情前的水平，相比之下国际业务的恢复速度却不及预期。据中研普民航运输这个概念较为宽泛，在中国民航大学(总行总局下属正式的民航高校)的专科里来说，民航运输应该是从事机票代理，机场地面相关工作等等，就业前景还算可以，也有一个民办院校的民航运

中国民航三、民航业短板来自我国旅游业发育不良根据我的预测，未来我国如果能够顺利崛起，航空业将成为世界第一，如今2023年我国已经位居世界第二大经济体，但旅游业与航空业几乎没有得到三，发展需求目前，中国民航不但面临着国际民航新技术的冲击，而且面临着国家大飞机制造与发动机专项的研制，北斗导航应用技术突破，低空空域改革等一系列重大变

民航业是国民经济的“晴雨表”。广州民航职业技术学院民航经营管理学院副院长綦琦认为，民航业的强劲复苏展现了我国经济发展的潜力和活力，同时也为行业全年恢复发展开了好头为深入学习贯彻落实党的二十大精神，扎实推进2023年全国民航工作会议部署落地见效，充分发挥民航在推动中国式现代化进程中的战略产业作用，民航局综合司、中国商飞董事会办公室联合组织