对于亏损原因，申通将其归结于市场竞争激烈，市场价格下降幅度较大。公司为提高全网产能，加大了资本开支的​​3月7日至3月13日，本周物流股市波澜不小。上周包括A股在内全球资本市场都因俄乌冲突等因素带来的整体悲观而受挫，但物流股市有跌也有涨。顺丰控股以集中竞价方式累计回购5.65亿

除了物流行业竞争激烈，运价频跌外，产业端的竞争同样十分惨烈。如今随着制造企业运营成本的攀升以及产业结构调整，制造企业市场开始大鱼吃小鱼，行业进入存量整合阶段。在竞争中去物流行业信息化程度是在变好的，物流集成化和自动化水平在不断的提升，信息网络技术与物流业的融合也大大被加深了。从而在无人机、自动分拣、无人车等技术方面的大力带动之下，物流行

＋﹏＋ 压低网点成本。这在平时其中的弊端似乎还难以显现。但是，一旦出现快件激增，人员不足，物流成本、人员成本超出预定价格的情况，往往就会导致网点加盟商利益受损，甚至出现亏损。对于股价大跌，圆通速递证券部工作人员称：“已经注意到二级市场的波动，上述传闻与公司无关，公司生产经营一切正常。”实际上，今年以来，隶属于A股快递板块的几家上市公司

综上，受益于庞大的市场需求，和科技信息化的促动，未来物流行业景气度将越来越高。二、从近期盘面技术面、资金面看物流后市走势盘面基本情况物流行业截止202第一，物流股票大跌的原因之一是宏观经济环境的变化。当前，全球贸易环境不稳定，贸易保护主义抬头，这些都会对物流企业的运营产生影响，从而导致其股价下跌。此外，宏观经济环境的变化也

上周(2月6日-2月10日),A股三大指数持续震荡走低。截至2月10日收盘，沪指周跌0.08%;深成指周跌0.64%;创业板指周跌1.35%。受A股走低影响，中国物流概念股普跌。中从2018、2019年开始，资源行业运力供大于求，不光规模大的物流公司没那么赚钱，个体车主的收入也降了。“原因就是需求减少，供大于求，运价肯定是越来越低，这就是市场经济的基本原理。”