这也是很多外地应聘的乘务员的做法，比如我身边就有一些东北或西北来的乘务员，动车乘务员推着小车(即将推销的产品)进入车厢，停在车厢1/3的位置，距离我大概1米远，面对着我。先是对车厢里的人提个醒说：“大家下午好！下一站就是莆田站，快到

●﹏● 8,劳务公司所招的动车乘务员是有编制的吗属于正式1、劳务公司提供的岗位基本都没有事业单位的编制，也就自然是不属正式员工了；属于签署了一定期限的合同工。也但是铁路职工的编制还有国企员工编制和劳务派遣人员之分，这关键看劳动合同是怎样签订的。如果是和铁路局直接签订的劳动合同，那么就属于正式的国企编制，如果是和劳务公司签订的协议，

铁路乘务员，也可以说是高铁乘务员或者说是列车员，乘务上班是轮乘制，也就是倒班轮着走。常见的上班，上一休二，上五休五等，所在的班组根据出乘的计划走。乘务招聘#比如上五休五，上五同样是高铁乘务员，有铁路局正式编制的待遇就好得多，除了工资高外，还有五险一金，额外的福利也多。不过，铁路局往往都是去对口的学校招聘，类似全日制铁路学校。当

(=｀′=) 本人女友就是动车一名乘务员，隶属南昌铁路局，工资没你们想象那么高！动车高铁跟证实员工福利都一样，最大差别就是合同工跟铁饭碗，各个工种差别也大。餐车根据卖的的东西多少，跟基本工就不一定，高铁工资就那样，正式工地勤7-8000很正常，合同工2000很正常，空乘进去像南航进去有毕业证都必须飞满一年才能乘务员，之前都是学员级别，一个月2-3000很

ˋ▂ˊ 我先介绍一下高铁上都有哪些工种吧，司机，没得说就是开车。机械师，负责动车组技术方面的问题，有问题就得修。列车长负责所有客运相关的工作，手底下管乘务员(旅客所有的正当问题可以找他们),安全员餐比如我们的动车、高铁，铁路部门与劳务派遣公司签订承包合同，列车乘务员完全外包出去，车长由站段正式职工担任。这种方式在成都局及广铁集团公司较为普遍，一般只