我有很多国航的朋友，有飞行员、有地服、有机务，乘务员更是无数，当然也有其他各种在不同部门任职的朋友。所谓感情，除了载旗航空自身的历史吸引着我，除了那面红旗在很多瞬间都令我眼泪夺眶而因为工资高、待遇好，所以说国航是乘务员的天堂中国国际航空股份有限公司，其前身中国国际航空公司成立于1988年。国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、

【落地之后】国航不愧是乘务员的天堂！没有对比就没有伤害，海航，一个来了就想走的地方，国航，简直是乘务员的天堂，我在海航受的委屈被国航治愈了。小红书视频号@视频薯@生活薯所以一般不想干空乘了也就直接走了，换句话说，你进了国航，你可以飞到退休，也有机会转地面干到退休

中华人民共和国成立时，民航事业刚刚起步，飞机上还没有固定的空中乘务员。1955年，经过筛选，16名北京女中学生和2名民航内部女职工成为中国民航第一批空中乘务员，被称为“十八姐4、不过再说句良心话，深圳客舱的领导真的为乘务员付出了很多，员工宿舍福利，运行国际预排，艰苦航线等

其中，国航以最高票当选！有一位乘务员列举了4点她非常喜欢的原因：1、薪资待遇航线一定是最好的，世界那么大总是有机会去看看；2、请假其实并没有特别的难，三、深圳河以南，并不存在天堂要不是因为国泰这次的篓子捅大了，我之前都没注意过，原来它们之前一直只在香港本地招乘务员，而且对乘务员的学历要求比较低，只要有中学学历就可以了。