因为整合山东航空后国航集团的飞机达到896架，比南航集团多7架。但更新需求也是逼迫南航不得不大量进口外国飞机的原因之一。南航现在一大批737和A320、A321超过或临近20年，总数约有因为不论是性能，还是在交付的时间上，国产大飞机完全可以符合南航的要求，但是南航才没有采购，哪怕是一小部分也没有。从这个点可以看出，南方采购的这批飞机可能几乎都是要飞国际航线的吧。因为，当

＋▂＋ 2、C919的产能，一时间上不来不购买C919的另一个不可抗因素就是产能问题。虽然我们都希望快点看到国产大飞机做大做强，但C919目前产能有限，是不争的事实。新飞机出来后，产能是随着生产线的扩充完因此，考虑到C919的不确定因素，除非它未来都不会受到制裁的束缚，而且可以顺利量产，才有可能满足市场需求量，否则，即使有订单，飞机无法准时交付，也会是一个不小的问题。所以，综合来看，这一

●△● 所以，我国的航空公司虽然没有购买C919,但是我们更要看到也没有购买波音飞机，现在不购买C919除了基于客观事实的考量，更是为了我国国产大飞机的光明前景做准备。此次我国的三大巨头航第一，C919没有飞行经验此次没有购买C919第一个原因就是因为C919没有真正载客飞行的经验以及飞行员，如果贸然更换为C919，那么飞行员也需要重新培养。第二，C919产量不足第二个原

中国和欧盟都不会轻易舍弃对方巨大的市场和贸易互补。三、为C919过渡国际市场创设条件C919要快速走向市场，在航空飞行器更新迭代中，C919可以首先满足国内航班飞行市场和部分国家订前段时间国产大飞机C919的交付机型刚首飞成功，为什么订单不给自家还要给别人送去呢？相信这两个问题是大家尤其关心的。在这292架飞机订单中，中国东航买了100架A

近日，有投资者在互动平台提问，随着C919国产大飞机正式投入商用，南航接下来会加大国产飞机的采购或租赁，降低成本嘛！南航表示，密切关注C919相关情况，并对C919与公司航线网络适配性进4.C919迟迟不交付，生产和售后成本控制是个原因。C919的各种试验验证还不算完美，毕竟有些还要边用边试