从2013年到2022年的10年间，中国机长的平均年龄都稳定在40岁上下，最低是2019年的39.64岁，最高是2022年的40.39岁。▲2018—2022 年各年龄段机长比例对比总的来说，从副驾驶成长为机其中，机长的飞行年龄限制为45岁，副机长和飞行员的飞行年龄限制为40岁。通用航空器飞行员为两类：机长和副机长。其中，机长的飞行年龄限制为60岁，副机长的飞行年龄限制为55岁。直升机

飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；也就是说，学完要保证在30岁以内才行，因为学完后要步入社会，正式成为一名飞行员，这个期间也是漫长的过程，一个飞行员到一个机长最少要5-7年时间，那你想下，飞行员学员的年龄在27岁一下

∪０∪ ——事实上，帅气年轻并不专属机长或副驾驶，在中国，最年轻的机长只有25岁，年龄40+的副驾驶也多的很，随着中国局方严控飞行品质狠抓队伍建设，终生副驾也不是梦！从外形上无法分辨机长此外，如果你的副驾驶年龄小于60岁，那么只要你年龄在65岁以下，你就可以担任机长。中国限制公共航空运输承运人运行合格审定规则(CCAR-121部) 第121.381 条航空人员的条件及限制合

前提是通过体检，且只能当大副，如果是机长以上职务，部分公司放宽到63岁，需要每半年体检一次。机长不超过45周岁，副驾驶不超过35周岁1980年及以后出生人员应有本科及以上学历机长组类II飞机责任机长经历时间不少于2000小时，副驾驶组类II飞机经历时间不少于500小时1980年及以

亲您好，30岁，一般都要30来岁才可以开始都是做副机长然后有机会才会转正。不过目前由于中国客机增长迅速，所以对机长需求越来越多，这也造成现在机长越来越年轻了一般来讲，飞行员职业生涯主要是依靠飞行经历和安全记录累计晋级，期间公司要投入巨资进行不间断的培训，其中在飞行学员阶段的投入约100万元/人，从初级副驾驶成长