融通或军工厂、各航空公司，优秀点的去研究所，待遇普遍尚可，毕竟在这个社会你很难靠上班挣工资实现财务实际上，我国的低成本一定程度上是建立在举国体制下一线研发、操作人员的低待遇情况下的。航天科研单位主

1 由于航天项目的投入总体比较少，我国广大从事航天事业的科技工作者，他们的待遇其实很低，并没有我们想象的高收入，他们的学历很高，大多是名校博士毕业，但是他们的收入不高，很多都是凭着情怀除了福利待遇，择业也需要考虑职业发展前途与发展规划。目前，我国航天事业发展可以说是朝气蓬勃，热火朝天

˙﹏˙ 航空航天没有什么盈利能力，也没有什么权力，自然待遇就很一般。烟草腾讯互联网之类的没有什么权力，国家同样重视教育，老师的工资还是很低。国家也重视环境，环卫工人的工资也上不去。因为工资不是由重视不

⊙▂⊙ 严格的保密机制、组织管理和薪酬待遇、人才缺失和技术瓶颈等等都可能在一定程度上限制了它的发展。航空航天入职初期确实不好，但是随着职级的提升，收入递增的速率很稳定。而且45，50之后，没有什么明显的

✈️总结来说，航空航天毕竟属于制造业，所以工资待遇和互联网还是比不了。但是，航空航天又属于偏高端的制造业，所以它的待遇也会比制造业的平均水平要高。而且，它是一个天花板不高，但总之，航空航天行业是个下限不低，但是上限不高的行业。它能保证你脱贫，在二三四线城市衣食住行无忧，但是也绝对和大富大贵无缘。它是个典型的苦力专业，学习难，工作苦，待遇尚可，工作