反之就长。一般737飞机的过站时间都在40~60分钟，如果是EMB-145这样的小飞机25分钟也做得完，如果是777这样的大飞机一个小时都不一定做得完。如果是跨水运行的航班，过站还要检查水上救生设备，应飞机做检查和加油，准备航行相关手续，旅客和机组可以在飞机上等待。一般一小时之内可以再次起飞。

一般情况下，这些工作需要在数小时内完成。因此，飞机备降后一般需要数小时的时间才能够安排起飞。具体时间长短取决于检查和维修的内容和程度、航班计划的复杂程度和机场的运营情况如果备降后预计天气条件很快好转，且对返程航班没有后续的控制，飞机做检查和加油，准备航行相关手续，旅客和机组可以在飞机上等待。一般一小时之内可以再次起飞。如果遇到系统天气

3. 每天4个航班中最早的航班已安排。通常前一航班与航班延误有很大关系。航班延误通常是由于前一航班出现问题，未能准时到达，导致后续航班未能准时起飞。4、正常情况下，前一个航班四、飞机延误一般需要多久视情况而定。天气原因飞机延误一般1-2小时及以上都有可能。天气原因属于不可抗力，航空公司对此难以预知，即便因可预知的天气原因导致

飞机备降后确定今晚飞不了，然后明天起飞的时间也不一定，这样的情况，你安排住宿是周到的，但是安排住宿之前能不能先问问乘客，是否需要拿行李下来，因为有些乘客有急事，有行李在2.如果失效前襟翼系统还没完全收上(尽管备用方式可以收上后缘襟翼，但是前缘装置无法收起),则需要尽快考虑返场/备降。【注意襟翼系统(不仅仅指后缘襟翼)在放出状态下高度限制20000f

也就是说，飞机至少还要等待2小时才能起飞。在这2小时里，空乘依然要不停地义务劳动。而在东京的机场登机口，等我们飞机到达后，用我们飞机飞下一个航班的空乘们依然在苦等着我们的航飞机备降其他机场后需要等待降落场的信号，如果信号表示可以飞，飞机便能再次起飞，具体时间一般不确定，如果在飞机备降后再次延误超过了四个小时，应由航空公司来