⊙▂⊙ 北航的航空航天专业，主要是为了把飞行器送上天，研究把人送上天，主要是研究飞机的；北理工的航空航天专业，主要是为了把飞行器打下来，研究把人送上西天，北理工是原兵器部直属的，他的航空航天主要研究中国国际航空股份有限公司（国航CA）：根据中国国航发布的2***年年报可知，国航2***年实现营业收入为745.32亿元，同比增长7.23%，净亏损166.42亿元，亏损同比增长15.50%。中国东方航

＋ω＋ 十、高铁亏钱还是赚钱？中国高铁一年的客运量为15亿人次左右，但是除了较为热门的高铁线路之外，大部分的线路都处于亏损的状态，目前国内最热门的高铁线路就是京玩航空工业的国家，起码不少于25个，中国在25个国家里，起码是前三的水平，但是国足呢，上面25个国家，

1951年，民航局第二航校成立，1981年，更名为中国民用航空学院，2006年方才更名大学。交通部民航总局直属2020年，中国民航旅客运输量4.2亿人次，同比下降36.36%。国际航空运输协会(IATA)数据显示，2020年，全球航空公司的收入客公里(付费旅客运输距离)同比减少65.9%。2020年，占据中国航空客运市场60%以上

∪﹏∪ 据记者了解，两家航司的盈利都是得益于非经常性损益，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则分别亏损1.09亿和107亿。其中，春秋航空的非经常性损益主要来自政府补Q:低成本航空公司能赚钱吗？A:点对点航班、单一机型、单一舱位、起降二级机场、无免费餐食服务，大幅压缩经营成本，最大限度地实行利润最大化，“抠门化”是所有低成本航空公司

中国航空，1年亏损67.86亿国家电网，1年亏损178亿中国石化，1年亏损228亿中国烟草，一年亏损4.3亿这些在很多人看来都是十分赚钱的国企，虽说有些国企的确在亏损，但是在很多人眼里也航空公司私营的好处很多，比如说可以避免巴基斯坦航空那样“500人啃一架”；航空公司的效率会提高，票价会降低，准点率和满意度都能提升。最重要的是赔钱的时候不再“全民受罚”——当