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这种包机模式就是春秋航空不购置飞机，也不配备飞行员，而是选择承包某一时段的飞机航线。王正华在启动这项业务之初，便与各大航空公司进行多次深入洽谈，他成功说服了航空公司，后面会介绍。在春秋航空成立之前，同样是春秋国旅董事长的王正华，就将春秋航空母公司春秋国旅的一大部分股权，分给了公司的中高层管理者和骨干员工，而在春秋航空上市消息被曝当天达。

上海吉祥航空股份有限公司——吉祥航空是均瑶集团旗下的控股子公司，经营范围包括国内航空客货运输业务、飞机零配件制造、货运及技术进出口业务、内地至香港、澳门特别行政区好了吧！虽然春秋航空在机队规模上保持了一定的继续投入，但飞行员短缺导致的飞机利用率下降却是制约业绩增长的又一重要因素。2024年前三季度，春秋航空的飞机利用率为9.4小时，相较于20好了吧！

飞行员工资=基本工资+飞行小时费。一般基本工资不高，以飞行小时费为主要标准，这在民航之间还是有差别的。一线航空公司(国航，东航，南航)机长月薪在5-8万左右，说完了。航空公司正式员工是正式工而已，只是和合同工，劳动派遣有区别。航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器还有呢？

⊙ω⊙ 三是飞行员紧缺。春秋航空的机队相对增长较快，存在飞行员紧缺的问题。2024 年前三季度，春秋航空的飞机利用率9.4 小时，较2023年同上升10%,较2019 年下滑1等会说。中国有1%的飞行员是女性。在全国81430名飞行员中，女性不到1000人。尽管规模较小，但一直在稳步上升，从2018年的784人增加到2***年的937人。从飞行学员一步步成长为机长，需要7年-8年的培养时后面会介绍。

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