这两样并不是递进关系，而是一种平衡关系。多书少路的和多路少书的，最后往往是各有所长，势均力敌。只不过都毫无悬念的胜过少书少路党罢了。穷人没钱行万里路，那高铁不是越高速越好越长越好。特别是不能开通了高票价的高铁，就停运普通列车，逼着穷人买高铁的高票价，不要让穷人“被富裕”了。希望铁路部及国家有关部门听听

高铁为什么不考虑穷人买票

?＾? 二等座11个车厢，每个座位865元，每个车厢的收入是65897元，明显是穷人补贴富人，所以没有考虑穷人。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行穷人之所以穷困的原因：他们根本没有多余的时间和精力去改变环境。因为没钱，不得不选择住在偏远地方；因为住的偏远，不得不在路上花费大量时间；因为花费很多时间在路上，就没有时

高铁为什么不挣钱

＞＾＜ 主要是因为，相比于汽车、飞机等交通工具而言，高铁的安全性是最高的，基本上不会发生安全事故；除此之外，高铁出行不仅比汽车要快很多，也比坐飞机性价比要高。综上所述，高铁票价之所以那么贵，是因为其制造、建设、维护成本相比其他交通工具较高，以及市场需求大导致的供不应求的缘故。不过，如果你提前进行预订、网上购票

高铁为什么不薄利多销

两小只在高铁上最安静的时候就是画画除此之外，只要出现孩子乱动，不小心踢到椅子背，或者要吵闹的都2***年了公共场合禁止吸烟不光违反法律规定，也违背道德准则，不说飞机，十几个小时的高铁动车也有，为什么高铁动车可以禁言，普快不行，说什么循序渐进，就是铁路部门懒政，不想得罪人罢