货到港口2年没有人去提货,最终提货人结清全部港口费用

货到港口2年没有人去提货,最终提货人结清全部港口费用

分析其发生主要的原因有以下几点:一是因为发货人因没有收到货款拒绝将提单交付收货人,致使收货人无法提货,收货人于是选择弃货;二是收货人因货物质量、市场波动等原因拒绝目的港不提货,造成的后果分析:1:产生高昂的目的港堆存费;2:长时间不处理,会被当地海关拍卖,有些国家规定客户拥有优先拍卖权,比如印度;3:小部分货代单会造成直接放单给客

这也就意味着,货物的控制权交给了买方,这种情况下往往谁有控制权谁说了算,而无单放货也正因如此时有发生。根据海上运输规则,实际承运人在收到货物之后应当向托运人签发原始正本提单当货物存放的时间已经超过港口的免费保管期,此时港口会按照存放的时间,货物体量与重量,以规定的费率标准向货主收取费用。当发生“无人提货”的情况,这笔费用也就顺理成章归到承运人的损失,那承运

与收货人沟通:首先与收货人沟通,了解其未提货的原因。尝试协商:如果收货人有合理的理由,可以尝试协商2.提货:首先收货人提货,如无人提货,由托运人回运或转卖。根据《海商法》规定:“在卸货港无人提取货物或者收货人延迟、拒绝提取货物的,船长可以将货物卸在仓库

在目的港产生的费用,系货物到目的港后无人提货所产生,托运人出具了书面弃货保函,之后进行的掏箱,产生这些费用,与是否空箱没有关系。此费用系因托运人托运货物产生的,应由托运人托运根据《中华人民共和国合同法》第六十五条规定,货物到港后无人提货,由此产生的运费和目的港合理费用,仍应由托运人承担。因此,托运人应持续关注货物状况,一旦知晓无人提货滞留目的港

货物到港后,客户不提货,船公司要求退运,并让我们承担所有费用。7月底出了两批货到马来西亚巴生港,8月中旬两批货分别到港,但直到现在客户也没有去提货。货物没到港前,我如果货物到港后,客户迟迟没有提货会有什么事发生呢?卖家该怎么处理呢?这些是卖家需要考虑的问题,今天就让欧贝达来为大家说说这个问题。卖家需要明白的是如果货物到港客户迟迟不提货

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