城区的人口过于分散，导致了地铁建设线路的设计较为困难，也间接导致了建设的速度缓慢。3. 财政收入压力大地铁建设是一项巨大的投资，需要庞大的财政投入。然而，福建地区的财政收地铁线路的开通运营，时刻牵扯着沿线居民的心，这个当然可以理解。但是目前疫情反复，对于这样大型工程建设进度也是造成了很大的影响，市民也需要多多理解。目前厦门开通运营3条轨道

因为批建得迟，从开工到现在算很快了。2013年4月才全面开工，到现在四年时间，一般来说开工到建成一条线，要五年时间，所以厦门地铁建设不算慢的。2***年，市地铁办将继续严把质量安全关，加力推动轨道交通工程建设提速增质，同时，进一步加大综合开发、招商引资等工作力度，不断增强轨道交通自我造血功能，提高可持续发展能力。地铁3

因为批建得迟，从开工到现在算很快了。2013年4月才全面开工，到现在四年时间，一般来说开工到建成一条线，要五年时间，所以厦门地铁建设不算慢的。厦门轨道交通10号线线路大部分厦门地铁4号线之所以进度慢是因为要等新机场一起开通的原因。厦门地铁3号线开通之后，厦门地铁线路增至3条，最高客运量纪录也增至近百万，达到94.4万。原先落后于

地铁白天要运行，所以检修时间一般在晚上，肯定是要轮着上夜班的。Ps:这是运营公司的情况，武汉地铁建设管理公司(甲方)未见招聘需求。据本所了解的信息，武汉地铁是目前本人已知的待遇“认识再提升，机制再完善，项目再梳理，措施再强化”，统筹谋划、加快推进地铁项目建设，不断为厦门建设高素质高颜值、现代化国际化城市作出新贡献，努力发挥好轨道交通在促进岛内外一体

1.厦门岛：慢行衔接，公交换乘。1)拓展畅通、舒适的慢行交通衔接网络。2)调整沿线公交线路，设置短途接运公交串连周边客流。2.岛外：多方式衔接，扩大辐射面。1)打造便捷、舒适的要发展福建，那不能急。基础设施建设必须先行！因为福建最麻烦的就是地理环境太卧槽。真的就是“卧槽”