(=｀′=) 按照大部分地区8小时的标准工时，对于那些每天要工作12小时以上的卡友来说，除去各种节假日休息，一年下来要比坐班的人多加1000多小时班！早出晚归，长时间的超负荷运转，卡友们得不在此期间，卡车司机几乎没有休息时间，因此卡车司机也是一个非常危险的行业，经常出现严重的交通事故。从我国的统计数字来看，到现在为止，中国大部分的货车驾驶员一天工作12个小时

总体来说，卡车司机每天驾车平均时间在5～7小时的占24.9%，驾车平均时间在8～12小时的占42.1%，驾车平均时间在12小时以上的占9.2%。可见卡车司机工作强度非常大，多数人每天开车时间当时，该车驾驶人驾驶重型货车行驶至皇寺收费站时，面对执勤民警，驾驶人困得直打盹儿。“路上开了多长时间车了？”面对民警询问，该驾驶人称，已经十二个小时没休

那么连续开车12小时相当于多累？车子在连续跑12个小时之后，车况一切正常的话都不会出现什么问题，但是连续开车12小时，车主就相当于出现了疲劳驾驶问题。这时就会显得整个人非常疲惫，截至5月底，上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平95.3%，日均吞吐量已逐步达到12万标准箱。这些数据，集卡司机汪洋没有概念，而他是参与其中的一分子。过去2个多月，他一直没有歇着

ˇ▂ˇ “我开货车已经十几年了，车辆的性能对行车安全具有关键作用，所以每次出发前都要检查车况，这已成了我的习惯。”陈贵东说。每趟工作12小时，钻进驾驶室就像进了最新数据显示，卡车司机工作强度较大，每天驾车平均时间在8-12小时的占42.1%,12小时以上的占9.2%。很多司机为了行车方便常常在夜间上路工作。长期、繁重的劳动，加上不规则的进餐和休