由于美森到达洛杉矶之后，卸船了马上就要装船继续去往夏威夷，而这段属于国内运输，所以码头上会安排足够的人手让美森的船舶在到港之后最快的速度内完成卸船圣佩罗湾还有65艘集装箱船在等着排队卸船，最多的时候是上百艘，这也是历史以来最大的洛杉矶塞港盛况。二、长滩港长滩港(LONG BEACH简称LB)在加利福尼亚州南部，洛杉矶港旁边，也是

╯０╰ 换言之，降速可能是唯一的选项，也导致整个运输链由锚地塞到太平洋上去，而因此出现在港口附近等的船只变少的假象。货揽业者认为，美西洛杉矶、长滩双港塞港问题，已经成为全球最重值得注意的是，COSCO快船虽然有定提服务，但是没有优先靠港的权力，所以在遇到洛杉矶港口塞港的情况下，还是需要排队进港！而且一艘COSCO快船里，并不是所有货物都是定提，而是说整艘集装

ˇ﹏ˇ 路透社10月21日报道，根据世界银行和信息服务公司埃信华迈（IHS Markit）发布的全球集装箱港口绩效指数排名，美国南加州的洛杉矶和长滩港是美国所有港口中处长期的舱位紧缺，高企的海运费，加上拥堵的洛杉矶港，很多新船东看到了商机。虽然NY/NJ码头塞港情况远没有LA/LB那么严重，新船公司美东之旅也并不是一帆风顺。跟常规的船公司比，新

同时，Seroka说，自10月24日以来，洛杉矶港口的进口集装箱数量下降了25%,至71000个。铁路和卡车司机在将进口集装箱从洛杉矶和长滩港口码头运走，取得了一些进展，今年10月，美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港，均创下月度吞吐量历史纪录，同比增长达到两位数。约15000个集装箱滞留，洛杉矶港、长滩港“接近完全瘫痪”！ 中美航线的持续火爆，货运

谢惠全会后受访针对塞港问题表示，维持今年8月说明会看法，全球海运塞港问题可能持续到明年中，但洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）认为，海运供应链混乱至少持续到明年底；1港口集装箱船排队数量降至两年最低水平自疫情以来，美国港口塞港现象一直备受关注。据洛杉矶港官网数据，8月底仅有8艘集装箱船在洛杉矶/长滩港外排队等候。对此，南加州海事