飞行3年的乘务员呈现流失高峰趋势，飞行5年为乘务员流失的次顶峰，飞行3-5年是乘务员可以晋升为两舱乘务员、乘务长及客舱经理的飞行时间。对于优秀人员是晋级的黄金时间段，如果此时这要根据你选择的基地or分公司人多不多，绩效考核排名，有没有晋升缺口，飞行小时来算，一般来说三年到五年，如果你选的是一个小基地，乘务队都是本地人，可能没有新

第二阶段(18-23岁) 2.在航空公司工作。经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。一周飞行40个小时，一个月飞100个小时以内，月收入在8000元+。第三阶段(23-35岁) 3.晋升乘务长岗位亲亲你好，海航乘务员晋升流程是经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级为乘务员。经过飞行小

🔸【客舱经理】飞满***0小时，并且乘务长号位飞行满2年，所以七七八八加起来在最顺利的情况下，也要至少飞满5年，但是飞5年就能放客舱经理的乘务员却是寥寥无几的🔍以上就是从乘务学员所以对这些条件都是有所不同的，因为在缺人的情况下，能在三年内成为乘务长的大有人在。

ˇ＾ˇ 接下来，如果您想晋升为高级乘务员，通常需要2-3年时间。在这个职位上，您需要更多的经验和技能，通常需要独立负责一些事务，如组织乘客的服务、处理乘客投诉等。当飞行七年，第四年成为一名乘务长，大学专业学英语，入职南航后在管培生岗位做了三年，之后继续做乘务员教员。很开心边飞行边工作的时光，现在是一名培训管理师，在培训基础上更偏重管理，继