但日本货物航空计划于2019年将旗下的747-***完全退役，日本政府已于2014年选择采购波音777-300ER取代，在2019年度启用新机，改由全日空负责保养与维修。截至2019年8月在导入747-8货1986年11月17号，一架编号为波音747的日本货机，载着一货舱价值不菲的红酒，计划自巴黎飞往东京成田机场，该货机由拥有30年航空经验的资深机长寺内谦寿亲自驾驶，而副驾驶则是同样经验老

日本货运航空波音747图片

在获得泛美航空公司25架订单后，于1966年7月25日正式发起波音747项目，1969年2月9日原型机首飞，1970年1月首架747交付给泛美航空公司正式投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的日本货运航空公司波音747-***F 从阿姆斯特丹机场AMS起飞的日本货运航空公司B747 芝加哥奥哈雷国际机场跑道上的日本货运波音747出租车荷兰希普霍尔机场波音747客机降落从

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日本国土交通省表示，日本货运航空KZ226航班2月11日晚间从中国上海浦东机场起飞，载着货物抵达成田机场，然而在当晚9时的飞机检修时，却发现有一块重达60公斤的零件消失。航空圈资到了2005年7月，全日空把手上的日本货物航空股份售予日本邮船株式会社。同时，日本货物航空的涂装也开始统一起来。截至2005年3月，日本货物航空拥有十架波音747-200货机，和一架

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在747设计之初，考虑到超音速客机潜在的竞争，波音公司就把747设计为一款具有优越货运能力的机型。747的上层甲板设计使它的货机型号能够在机首装一个货舱门，极大便利了货物的装卸。波音公司失去了日本最大的货运航空公司15亿美元的大单，这让波音今年以来的大型飞机订单成绩为零。彭博社报道称，波音公司在9月4日确认，日本货运航空取消了4架波音747大型货运飞机的订单。波音公司