中国民航发展有四个阶段一、1949年-1978年，初创期。1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。11月9日，中国航新中国民航从小到大大致经历了四个发展阶段：第一阶段(1949年-1978年):筹建时期。1949年11月2日，中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。

《评估报告》提出，民航强国的八个基本特征是动态发展的，其发展阶段可划分为孕育期、萌芽期、成长期和成熟期。从评估结果上看，中国民航的八个基本特征中，具有国1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。从这一天开始，新中国民航迎着共和国的朝阳起飞，从无到有，由弱到强，经历了不平凡的发展历程。特别是十一

建国后的中国民航发展主要分为4个阶段。一、初创时期，即1949年—1978年期间。1949年11月2日中共中央政治局会议决定，在人民革命军事委员会下设民用航空局，受空军指导。中国初期，在北洋军阀政府和之后的南京国民政府的推动下，我国民航业有了一定发展；抗日战争期间，中国民航运输事业在挣扎中求生存，业务日益衰落；建国后的“两航起义”

安全是民航发展的生命线。客运航班补贴是民航受疫情冲击，航班量大幅减少，处于低谷特殊阶段的托底政策，有助于支持航班稳定地飞起来，保持空勤人员的基本飞行量，很高兴为您解答，概括新中国民航发展的4个阶段重要记事1949年-1978年，初创期。1978年-1987年，调整期。1987年-2002年，前进期。2003年-至今，发展期。

中国民航的发展主要经历了以下四个阶段：01第一阶段中国民航成立时(1949年)并没有买任何飞机，而是两个人“偷”来的，当时的中国民航只有30架飞机，运输周转只有157万公里，年客会议明确，“十四五”时期，民航业在国家经济社会发展中的战略作用必将更加凸显，中国民航将进入发展阶段转换期、发展质量提升期和发展格局拓展期，机遇与挑战