接上一篇笔记，成功放单之后乘务员的晋升之路又有哪些道道呢！大家快来围观例如某航：乘务学员→见习乘务员→乘务员→两舱乘务员→乘务长→客舱经理(每晋升一个号位，工资的底薪、小第三阶段（35-45岁）升为主任乘务长。前舱和后舱共有十多名乘务员。每月收入在20000元左右。第四阶段

原来，新入职乘务员要经过初始培训，带飞、检查，放单等过程，飞行1年并飞满800小时，英语成绩达到专业一级，经过考试合格就可晋级为乘务员。想要成为两舱乘务员，首先是作为乘务员飞行期间业务能力考核都排在前三，不可以出现被停飞的情况。第二，飞行时长和工龄满足所在航空公司对乘务长的要求，且在日常飞行中能够表现出很好的团结精神和领导

五年后，也就是27岁当上乘务长，那时候都算年轻了，现在真的有23岁当乘务长了，后生可畏。据股份客舱部人力资源处宋咏梅解读，按照民航局最低标准，乘务长任职需要达到至少3年客舱乘务员1.升级为国际线乘务员可以看到更多的世界，升级到两舱你的工作不会像普通舱那么累，并且会学习到更多的知识，比如茶文化，酒文化等。2.升级为乘务长你就是这个航班

-后舱乘务员-两舱乘务员-见习乘务长-后舱乘务长-两舱乘务长-主任乘务长-客舱经理-乘务（空保）中含），无严重差错（含）及较严重的投诉事件；3、无岗位被降级评估记录，托业成绩达到350分，年度绩效考核为B档（含）以上；4、经过考评领导小组进行资质确认，审核