在此背景下，廉价航空的出现对航空市场造成深远影响，逐渐成为航空旅行体验中不可或缺的重要组成部分。廉价航空是全球航空业发展最快的一个领域，其诞生源于美国我国的廉价航空发展空间很大整体来看，中国市场目前低成本航空占比仅为6%,市场空间巨大，尤其是在航空出行日益大众化的背景下。航程短、票价低、服务简化、运营灵活是低成本航空的

在这一背景下，低成本航空开始进入市场。经济低谷期传统航空亏损严重，低成本航空表现显眼。20世纪80年代末，世界经济步入周期循环的低谷，全球航空业面临严酷的外部生存环境。相比传统航空公司，廉价航空公司有望更快地摆脱亏损状态，实现市场复苏。2023年全年全球廉价航空市场规模将达到1.2万亿美元，同比增长18.6%；预计到2028年，该市场规模将达到2.1万亿美元，年均复

廉价航空近几年的发展越来越快，尽管油价成本越来越高，但廉价航空公司仍然表现出色。在欧洲、北美、澳大利亚以及东南亚地区，廉价航空公司已经成为当地普通居民航空出行的主要摘要：廉价航空发端于20世纪70年代的美国，以美国西南航空公司的创立为代表。所谓廉价航空，最显著的特点就是低成本、低票价。这一廉价航空公司模式在经历几十年发展后，现已在欧美大陆

在现在的这个航空运输行业中，廉价航空公司都可以按照自己那特有的经营模式来定位自己在传统网络航空公司中的定位，现在在国外的一些国家中，这个廉价航空公司已经占到了很大的市场占有作为廉价航空公司，当进入一个新市场时，竞争对手通常会采取降低票价的竞争方式。实际上两者的区别在于：廉价航空公司票价一直保持在低票价，除此之外还向商业公务