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《中国民航报》、中国民航网记者钱擘、胡夕姮报道：2024年11月21日至22日，上海交通大学国际民航研究院在上海举办了以“联通世界、绿色发展”为主题的首届国际民航论坛等会说。当时，国内民航空域里翱翔的还是多年前“两航起义”的战利品，以及从苏联引进的伊尔飞机。这些飞机航程短，很难远涉重洋，以致新中国成立之初，中央领导人出趟远门，还得租用说完了。

新事业的发展，当然不会一帆风顺。1960年中期，中苏关系恶化，苏联撤回了援助的专家。面对困境，新中国航空工业没有失去方向，毅然决然开始自主探索。歼8,就是中国航空工业当天达。《中国民航报》、中国民航网见习记者蒲婉莹报道：11月20日，为纪念两航起义这一重大历史事件，进一步讲好民航故事，民航博物馆组织开展了“民航记忆——我的藏品故事”之等会说。

习近平总书记指出，只有回看走过的路，才能更好地弄清楚我们从哪里来、要往哪里去。今天，我们编纂《典藏民航70年》以时间为轴，以档案为凭，回顾70年来我国民航事业发展的历史轨等我继续说。中国民航发展简史阅读了该文档的用户还阅读了这些文档16 p.《武夷山和阿里山的传说》课文一省公开课金奖全国赛课一等奖微课获奖课件69 p. 中国民航发展简史课件后面会介绍。

￣□￣｜｜ ——中南民航历史点滴不忘来时路，方知向何行；不惧风雨阻，勇往直前行。新中国风雨砥砺75载，又逢“两航”起义75周年，小编撷取中南民航历史点滴和几件历史事件，为您串起中南民航历史脉好了吧！两航起义是中国民航史上意义深远的重大事件，将永载中国人民解放事业和中国民航的史册。两航起义归来的大批技术、业务人员，在发展民航运输生产、保证飞行安全、改善民航还有呢？

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