飞机作为一个交通工具，是20世纪初最重大的发明之一，它的最重要的任务不仅是要安全起飞，还要安全降落。因此，整个飞行环节都要严格按照民航法规来执行，必须通过一系列适航法规来确定随着时间的推移，政府管理的范围慢慢扩大，从对航线、飞行员的管理，到对航空器的管理，严格要求航空器的设计、制造和维修都必须达到一定的安全水平。政府通过法律法规赋予局方代表国家

那么我国适航法规体系规章涉及到的适航法律、行政条例及规章有哪些呢？首先是《民用航空法》第34-38条，《民用航空器适航管理条例》第2、3、6-17条。《民航规章》中适航规章分：一、初始适航规章，持续适航管理是对航空器使用、维修的控制。✈适航审定是指民用航空管理部门依据适航法规标准，对民用航空器(包括其部件、系统)的设计、制造进行的审查、监督和管理，确保其具有适航

国际组织与法规中国民用航空局的适航管理法规和文件体系民用航空器持续适航管理民用航空器的适航和适航管理第一节 民用航空器适航的基本概念一、适航的定义二、适航1、它是一类特殊的技术性标准，它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。2、适航标准与其它标准不同，适航标准是国家法规的一部分，必须严格执行。适航管理(1)是保障民用航空器的

●▽● 行政法规：由国务院制定。与适航审定直接相关的行政法规主要包括《中华人民共和国国籍登记条例》和《中华人民共和国适航管理条例》。规章：由国务院行业主管部门制定。目前，“中国局方分六个方面对委任代表予以管理：资质要求；资质审核&授权批准；培训与考核；日常指导&监督；绩效评审；任期&连任。对委任代表的培训要求：AP-00-AA-2014-01R4 委任代表的培训要求)

民用航空器的适航管理分为初始适航和持续适航两大类。适航管理机构对适航证照的管理可分为四大类：第一类是针对航空适航管理遵循一条主线，即从立法定标，到合格审定，到最后的持续适航管理。基本模式立法定标：其中立法定标，对于航空器的设计和制造，制定适航审定规定(初始适航规章);对于航空器的使