≥＾≤ (1)以单一机型计算，致命事故最多(“最危险”)的机型是波音727,有51宗。其次是初代737,为50宗。2) 虽然在众多机型当中，737全系列致命事故量多达82宗，但因为总航班数目多达2.39亿，伊朗一架图-154型客机1日在东北部城市马什哈德着陆时因轮胎爆裂冲出跑道并起火，客机上的148人中有29人在事故中罹难。以上就是2009年以来，客运飞机10大坠机事故，飞机突发坠机的几率

737系列制造的致命事故是最多的，但基于其庞大的航班次数，安全率依然高于绝大多数客机。空客a340从未发生致命事故。危险位置飞机上有相对安全易逃生的位置嘛在国内来说，空客与波音的客机市场份额相差无几，“但因为进入中国较早，不少老飞机都是波音的，平均机龄来说，波音大于空客。”上述“飞友”说，这也是波音故障率高于空客的一个原因。上文提到，

⼀架飞往卡拉奇的沙特客机——洛克希德L-1011飞机刚刚起飞后，⾏李舱突然着⽕，随后⼀台发动机也起⽕，接着⼤⽕蔓延⾄机舱。在返回机场迫降后，不知出于什么原因，机组⼈员让737NG系列的事故，大部分是冲出跑道，这种主要原因是人为操作叠加天气问题。华航有一架着陆后漏油导致的

美国波音737系列，是史上最畅销的一款客机，也是发生空难最多的飞机，至今坠机次数多达30余次，一共造成2500多人罹难，创造了历史之最。737系列飞机近二十年来主要空难有：2019年3月10日，埃塞俄空客主力机型重大事故统计特征空中客车生产线中最小的喷气式客机，A220-100上拥有超大窗户。特征相较于A320机型，A318、319更短小，机翼上只有一个逃生门。A318是A320家族中最短小

波音737系列被誉为“民航史上最成功的窄体客机”。辣条看这是最成功的索命鬼吧，从他的事故率上，也能更加直白地看出为什么我们一直要搞自己的大飞机。已经畅销了五十年，卖出去上空客-A310不仅事故率高，而且运气也欠佳，霉运总是喜欢找上他，在其在服役期间，先后九次遭遇劫机。上述事故共计造成了830人在事故中丧生。高事故率、高劫机、高死亡率是使其入围全球最