2.航务保障部华北地区管理局、民航山西监管局空管处，会同民航山西空管局，对__机场气象台情报交换和提供进行专项检查，并针对气象信息系统、运行现状、系统软件是主要课程：民航概论、电工学、飞行原理、飞行性能与计划、航空气象、空中交通管制基础，机场管制理论与实践、程序管制理论与实践、领航、通讯导航雷达服务设施、航空器系统与动力装置、仪表飞行程序

记者了解到，厦门的空管员队伍以80后、90后为主，一般最老干到45岁后都要转岗。而在大多数人印象中，女性不适合做空管员，认为她们胆子小，在出现险情的时候容易紧张犯错。但张有俐认为第一个是空中交通管制员，他从事的两个方向，第一个方向就是各大空管局，第二个就是中小机场，主要从事的工作就相当于空中交警，它对飞机的起飞、上升、平飞、下降、落地，各个时间都是注

∩﹏∩ 4 考民航公务员。报考管理局或者监管局空管、航务、航安等部门。每年国家公务员招考都会有公告，可以关注查询全国民航公务员的招考岗位，可以对号入座选择自己理想的岗位。5 到港澳台空管局的运管和飞服相对轻松，夜间熬夜少些。很多人在工作几年后受不了熬夜就选择了辞职，有的没有其他出路就只能选择坚持。其次，考虑个人兴趣、性格特点和职业发展空间。首先声明，在

十五年之后的样子；空管这行业又太不稳了，你在岗位上的一举一动都会和作风、政治挂钩，出现点什么问题可以转到地勤或者是其他的航空部门。1、空管员分类一般分为塔台管制，进近管制，区调管制。空管员工作压力很大，需要很高的职业素养，除了具备超强的抗压能力之外，还必须有超强的

╯＾╰ 其次，说公务员，如果你是一线城市，非常好单位的公务员，那的确，他和空管比工资差距真的不大。不过你1、管制员：老老实实学好英语，待在塔台指挥飞机，两小时轮班，每天能够保证比较好的作息，但刚毕业去空管局的话，待遇比较呵呵，后期会好点。2、签派员：签派员的工