不大安全，最好还是不要坐鉴于两起空难均为新交付不久的波音7378飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍严控安全风险的管理原则，为确保非常安全。从上世纪60年代开始，波音737开始生产，并走向巅峰。有人会认为737是空中棺材，但这完全是无稽之谈。现役的波音737最主要是737NG,一直保持着非常好的
据不全然统计，波音737系列型号飞机有纪录可查的飞行安全事故共约502起，其中时有发生关键人员伤亡事故的约12起，最少5585人丧身。737系列飞机伤亡人数最多的事故非常安全。从上世纪60年代开始，波音737开始生产，并走向巅峰。有人会认为737是空中棺材，但这完全是无稽之谈。现役
波音737安全性很高。波音737其实是一款相对成熟稳定的机型，安全记录在人类航空史的机型中算是不错的。通过我国的安全认证，737飞机在交付使用的头两年中的平均遣派可靠率为99.7%,全相对于波音737来说，如果计算所有的737飞机，发生了225架全毁事故占全部10600架737飞机的2.1%，这个看起来似乎非常高。相当于6倍的空客320的事故，但是这个是从1967年以来的数据。
∩ω∩ 而飞机出现事故的原因也有多种因素导致，常见的几种分别是：飞机故障、操作失误、天气、发生碰撞等等。根据数据来看，如果以里程来算的话，飞机属于最安全的；如果以人次和时间来看中国拥有相当庞大的波音737-800机队，也是世界民航史上安全飞行记录的保持者。尽管此次321事故令持续安全
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