对航空器的适航性管理是政府为维护公众安全利益的需要,以禁止不安全的航空器飞行。近年来,随着各类无人机系统在民用和军事领域的应用越来越广泛,无人机系统进入国家空域已经迫在眉适航性管理(Airworthiness Management)是民用航空器适航性管理的简称,它是以保证航空器的安全为目的的技术性、法规性管理,是适航管理部门在制定最低安全标准的基础上对航空器的设计
民用航空器的适航管理以保障民用航空器的安全性为目标,是政府适航当局在制定的各种最低产品安全标准的基础上,对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定就当前的适航法规来看,相应的条款中明确指出,负责航空器维修的有关单位,需建立专门的自我质量审核系统,由该系统来落实适航法规,并进行相应的维修质量管理和监
对航空器适航性进行抽样确认和技术鉴定,对航空器适航性负监督管理责任,对设计、制造、使用和维修单位进行监督和审定,落实适航性责任。监督检查,就有被检查者要自己有内部监督只有适航性达标,才允许飞行,否则禁止飞行。内容:1)航空器整体和某一部件、系统的安全性;2)外界环境和航空器的内在性质决定使用范围;3)适航管理时限:从航
˙▽˙ 飞机持续适航是民航安全运行的基础,符合适航标准的航空器是保障民航安全的重要前提,加强适航管理是民航安全保障系统工程的重中之重。新时代民航监管进入了全面依法治理的新阶段,推这是因为航空器的营运安全是在营运人的操纵之下,但是为维护公众利益,保障飞行安全,适航部门必须对航空器的适航性实施监督与检查,这种监督与检查是适航部门工作的职责,是对
审时度势,为使广大热爱航空驾驶的莘莘学子能够以最好的教学方式和环境让学员轻松愉悦的学习飞行技术以及(1)制定有关航空器各项适航规章、标准、程序、指令或通告并监督执行,这是适航管理的基础。2)对民用航空器进行型号合格审定,颁发型号合格证。这是为了保证其设
民航法律、法规、规章都属于法律范畴,但不属于法律范畴的就是比规章更低一级的“规范性文件”,包括:咨询通告、管理程序、管理文件、工作手册和信息通告。 DSP:咨询通告、管理程序、......
框架作为通航立法指引,明确了需要修订或制定的规章,以及规章调整的方向和时间点,便于各方掌握立法工作节奏。所有需要修订的规章,根据轻重缓急,均已纳入五年立法......
航空法是国际法的一个组成部分,依照国际法的渊源,国际《民航法学》的渊源主要包括《多边国际公约》《双边协定》《国内法及法院判例》《国际法的一般原则和习惯法......
记住:中国民航法规一共三个层次!(考点) 第一层次(法规):《中华人民共和国民用航空法》 全国人大常委会通过以主席令的形式签发。 DSP:自1949年新中国成立以来,历任国家领导人签发过......
一、机票病退需要什么资料 旅客如果因为生病要求退票,必须向航空公司或售票处提供以下凭证方可办理免费退票,不收取退票手续费: 1)提供县级以上医疗机构出具的......
中国航空快递公司概述 在具体实践中,航空快递公司也被称为航空运输承运人。对于货运和快递而言,航空运输承运人仅指航空货运公司。但在货运航空运输服务中,航空运输承运人既可能是航空运输公司,即航空货物运输业务中......