11月9日，中国航空公司、中央航空公司两员工光荣起义，并率领12架飞机回到北京、天津，为新中国民航建设提供了一定的物质和技术力量。1950年，新中国民航初创时，中国民航业欣欣向荣展望未来根据历史上GDP增长与航空运输増长的弹性关系，末来10多年中国航空运输平均増长速度将不低于10%。奔向未来旅游业的发展将为航空运输发展提供庞大的消

到1990年末，中国民航已拥有各型飞机421架，其中运输飞机206架，通用航空和教学校验飞机215架。随着大、中型客机的引进，对民航机场在客观上提出了要建设具有与之1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。1959年，中国民航购买了伊尔18型飞机，标志着从使用活塞式螺旋桨飞机，开始过度到使用涡轮螺旋桨飞机。伊尔18型飞机2.稳

在20世纪初，中国的航空运输业并不发达，而随着技术和经济的发展，人们开始探索机动飞行的可能性。在这样的背景下，1920年8月1日，中国首条航线——北京到天津的航线正式开通。中国到2002年我国的民航运输总周转量达到165亿吨公里，上升到世界第5位，成为一个航空大国，但是距离航空强国仍有相当距离。为此，2002年中国民航总局确定了用20年时间把我国由一个航空大国

到1991年，航空运输总周转量已达32亿吨公里，为1978年的10.7倍，平均每年递增20%。改革开放带动航空运输的迅猛发展，民航局直属航空公司购置大量运输机，通用航空为一，国际航空运输的产生和发展，航空运输同其他运输方式相比较，也算是比较年轻的运输行业，1903年12月17日美国莱特兄弟完成了世界上第一架有动力持续稳定受控的飞