近日，记者从有关部门获悉，我市配套福厦高铁新建站房，还叫厦门北站。记者现场探访发现，新站房与既有站房连成一体、无缝衔接，同时还“兼容”多重交通快速换乘。“升级版”厦门北新建厦门北站建成后，厦门北站总体规模将达到13台27线，年旅客发送量达5000万人次，将为打造福州、厦门“一小时经济圈”和厦漳泉“半小时交通圈”提供强劲动力。新华社记者魏培全摄

?▽? 在智能运营方面，新建厦门北站配备了全国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗和7000平方米智能光纤系统，让旅客候车体验更加智能、舒适。福州南站：建设面积最大（图源：福州日报）福厦高铁福新建厦门北站与既有厦门北站通过福建省内最大的换乘中心连接，共同形成国内最大双子型改扩建站房，总规模达13台27线，年旅客发送量将突破5000万人次，串连起福州、厦门“一小时生活圈”和厦漳泉“

ˇ▂ˇ “全新厦门北站在老站房和新站房中部最便捷的位置建设了中央换乘大厅，以便旅客换乘地铁、公交、BRT等。”孙宇峰介绍，中央换乘大厅为夹心层，其上层为出发层，下层则为到达层。孙4月13日，随着新建福厦高铁厦门北站站房两侧檐口外架拆除完毕，由中铁建设集团承建的国内最大波浪形站房的外立面正式亮相。新建福厦高铁厦门北站是福厦高铁全线施工难度最大的车站，

新建厦门北站总建筑面积25万平方米，站场规模7台15线。建成合并后厦门北站总体规模将达到13台27线。整体项目预计于今年9月份与福厦高铁同步投用。从空中俯瞰，厦门北站新旧站房在央广网厦门6月18日消息(记者邬眉)外形如海浪般灵动，内部集结帆船、凤凰木等多种厦门特色元素和最新智能光纤系统……日前，新建厦门北站内外结构正式“亮相”，惊艳众人。新建厦门北