另外，天府机场炸的山，并不是大山，而是丘陵，土包包。工作量并不算大，不然完全可以像攀枝花那样，把∵坐落于简阳的离成都市区直线距离50-60公里，驾车或滴滴不堵车的话约一小时的车程，方便是还算方便，但是顶不住油费和打车费(白天是150左右，夜间凌晨由于夜间服务的关系是280左右)贵

其次，天赋国际机场对于成都市的区域经济发展有着积极的推动作用。首先，天赋国际机场的建设和运行，为当地的交通、物流、餐饮、住宿等产业带来了新的需求和机遇，推动了经济的协调向外看，天府国际机场位于我国西南腹地的“西部新国门”，成都因此承担着国际循环的门户枢纽作用，深化对外开放、参与国际竞争是国家赋予成都的重大政治责任。成都依托全省乃至西部

＞ω＜ 双流机场周边已经成为了繁华的都市区与居民区的距离越来越近虽然机场扩建能在一定程度上为居民的出行提供便利但随着航班的数量开始增加导致其对较近范围内的居民生活造成的影线路一：春熙路-成都天府国际机场线路二：成都东客站-成都天府国际机场03 长途汽车● 长途汽车乘车点：交通中心L1层长途汽车候车区。△长途汽车乘车点位图● 开通线路：成都天府

一方面，打造成都国际航空客运枢纽，其中，天府机场加快打造引领西部开发开放的国际航空枢纽，双流机场加快打造高质量区域航空枢纽；一方面，加快弥补货运短板，通过做强航空货运市场主体、拓展航空货运王东明指出，建设成都天府国际机场，是党中央、国务院着眼全国发展大局，促进区域协调发展、健全完善综合交通运输体系的重大战略之举。项目建成后，成都将成为继上海、北京之后我国第三个拥有两座国际

然而，新建天府机场的决策并不是一时冲动，而是根据市场需求和未来发展的需要进行的。目前，成都双流机场已经接近满负荷运营，无法满足未来的需求。同时，新建机场也可以通过解决运行效西进西出中国大陆的重要中转站；三是成为驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个“产业成都”的重要引擎，“因此新机场主要体现国际性，以国际航线为主，另外则是