第三阶段（35-45岁）升为主任乘务长。前舱和后舱共有十多名乘务员。每月收入在20000元左右。第四阶段东航乘务长易佳“今年的春节比较早，也是疫情影响之下的第三个春运，1月24日刚飞了一班上海浦东到广西柳州的航班，旅客们回家的喜悦、幸福感是藏不住的”，易佳，东航客舱服务部有

飞行小时来算，一般来说三年到五年，如果你选的是一个小基地，乘务队都是本地人，可能没有新人来你就空姐工作的好一般两年就可以升到乘务长的也可以转到后勤工作空姐也是表面光鲜。但是，很累人的。

当然，公司当时的政策和人才需求度不同，对于条件也会有放松和收紧的要求～缺人的情况下，三年不到就放乘务长的大有人在。疫情当下，当然会相对难晋级啦🐶好啦～今天就到这儿，祝大家周以东航客舱部为例，今年计划招聘2000名乘务员。除了“招新”，还有“升级”。今年，东航客舱部乘务员从普通舱晋级到公务舱的将有1000多个名额，两舱人员晋升到乘务长的大约为200人。

ˋωˊ 2.在航空公司工作。经过3-6个月的实习成为一名正式的乘务员。一周飞行40个小时，一个月飞100个小时以内，月收入在8000元+。第三阶段(23-35岁) 3.晋升乘务长岗位。经过航空公司领导小组考评确认通见习空姐(空保)-后舱乘务员-两舱乘务员-见习乘务长-后舱乘务长-两舱乘务长-主任乘务长-客舱经理-乘务(空保)中队长。每一层晋级都需要考核的。能晋升为乘务长的空乘一定具备这种能