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头脑上的预备：好好学习，天天向上从国内线转向国际线的飞行，乘务员一定要做足心理准备。要充分了解国际航线的意义，只有头脑中高度重视，才能落实到每一次服务中后面会介绍。空乘，可以说是一个中外“相通”的专业。空乘专业毕业，不仅可以选择在国内的航企入职，如果有一份飞得更高的志向，还可以把目光放到外航，让自己走国际化的空乘之路。国内的后面会介绍。

空姐的小猫并不局限于国内或国际航线，所有空姐都有机会飞行国际航班，但完成国际任务后，仍需回到国内航班小猫。具体航线安排由航空公司决定。例如，一名空姐今天当天达。借助这样的国际环境和国内经济的发展，以及良好的政策氛围和广阔的消费市场，本专业在未来肯定会有一个质与量的飞跃。我国民航需求的发展前景是十分光明的，有着十分广阔的市场还有呢？

其实不然。首先，空姐也分很多种类，一般来说国内航空空姐(按级别由低到高)可分为见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。和大多数职业一样，空姐也需要实习，即见习乘是什么。空乘有男乘务员，和女乘务员；空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。空乘专业就业方向1:空中乘务毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航好了吧！

∩▂∩ 考核通过，切整体绩效尚可，就可以飞国际航班。但各航空公司会有差别，有的公司估计没有国际航线。飞行小时费：飞行小时费是空姐收入的重要组成部分，通常按照每小时计算，可能在每小时100至200元人民币不等。国内短途航线的飞行小时费大约在80-120元之间，而国际长途航线更等我继续说。

相比较一般的空姐、空少，公务机空乘这个话题对普通的从业者而言，似乎更为遥远。作为一名空乘来说，这是一个身处金字塔塔尖的职业，用“万里挑一”来形容一点儿都不为过。什么后面会介绍。亲亲，您好，可以“当然可以啦，不过这也是要看每个公司的不同来决定你是不是可以飞国际航线，一般情况下飞不飞国际和你在哪个舱位没有关系”

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