摘要：随着我国航空制造业的不断发展，航空器的适航也随之凸显其重要性.它作为高成本、长期运行的高科技产品，当满足其型号设计并处于安全运营状态时，就表明其具航空器的持续适航文件1.依据和目的本咨询通告依据CCAR-21R4 第21.50 条和第十五章的要求制定，目的是对航空器制造厂家如何编制和管理持续适航文件(ICA)提

6.持续适航管理岗1人。五)成都审定分中心1.财务资产岗1人；2.机载软件审定岗1人；3.电子硬件审定岗1人；4.系统集成审定岗2人；5.机电液力审定岗2人；6.环2.同等条件下，具有民用航空产品维修相关工作经验或熟悉民用航空产品持续适航管理者优先。3.具备良好的组织、协调、沟通和学习能力，公文写作和口头表达能力；团

为促进通用航空的发展，中国民用航空局印发了《关于委托运动类航空器维修人员执照和部分持续适航管理工作的函》民航函〔2014〕1227号),将运动类航空器维修人12月9日～10日，第六届中国民用航空局(CAAC)-中美航空合作项目(ACP)安全研讨会暨持续适航与维修管理研讨会在海南省海口市召开，中国民用航空局副局长胡振江出席会议并致开幕辞。本

摘要：随着我国航空制造业的不断发展，航空器的适航也随之凸显其重要性。它作为高成本、长期运行的高科技产品，当满足其型号设计并处于安全运营状态时，就表明其具有持续适航能力。通过了解持续适航管飞机的持续性适航管理系统简述

∪ω∪ 持续适航管理对航空器使用者和维修企业建立了法规标准，营造了在“安全第一”的前提下展开合理的经济发展与竞争的行业环境。可以说，持续适航管理是民用航空健康发展的基本条件CAMO: 持续适航管理组织CAMO是什么意思？以上是CAMO含义之一。您可以下载下面的图像打印或通过Twitter,Facebook,Google或Pinterest与您的朋友分享。如果您是网站管理员或