近日，有网友在微博贴出了一份名为《关于郭成龙机班运行中盹睡问题的分析处理报告》的大板机务段安全通报，在这份通报中称一机班火车司机超劳3小时45分，而在超劳驾驶的时间中，两名火车司机有盹睡情唯一的区别就是火车司机超过法定工作时间工作受处罚的不是火车司机，《机务行车安全管理细则SYG/JW112-2009》以下简称细则)第47条规定：“对在工作中不负责任，无故造成机车乘务员超劳、视超劳情况

∩▂∩ 国家规定，综合计算工时制平均工作时间应与标准工时制相同，超过的应支付加班工资，不定时工作制不支付加班工资。国家规定的日标准工作时间是8小时，周40小时，月166.64小时，标准工时制按此执行。目前"超劳"分为单趟乘务"超劳"和当月累计时间"超劳"两种情况。很多铁路局集团有限公司规定机车司机每次乘务的纯运行时间为：旅客列车7·5小时；货物列车8·5小时。还有一些略有不同。而当

劳动时间不得超过166。7h。超过该标准时间称为月超劳。客运列车机车乘务员一次连续工作时间（包括出退勤时间）不得超过8h，货物列车机车乘务员一次连续工作时间不货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的

国家规定，综合计算工时制平均工作时间应与标准工时制相同，超过的应支付加班工资，不定时工作制不支付加班工资。国家规定的日标准工作时间是8小时，周40小时，月166.64小时，标准工时制按此执行。目前按规定火车司机月工作186.6小时以内不算超劳，即使是按照这个标准，火车司机平均每月在单位工作的时间也比日勤制职工多51.34个小时，相当于每月7.8个工作日。火车司机严重超劳是他们