适航标准是基于在某一个阶段人们对航空技术的认知程度，所能掌握的科学规律，以及结合航空产品在运行实践中所发生的各种事故、事件而制定的，其关注点是最低安全。因此，伴随着航空技术适航管理法律法规和文件体系分为两个层次：第一层次是法律、行政法规和规章，主要包括由全国人民代表大会或全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国航空法》以下简称《航空

╯▂╰ 民用航空适航管理是对设计适航、适航审定、生产适航、运行适航四个方面进行管理：1、设计适航：对新航空器的设计和制造过程进行监管，确保其符合适航标准和规定，适航管理概述（3）完整性和统一性。适航管理的完整性包含整体完整性和过程完整性两个方面。整体完整性是指航空器整体与航空器部件或子系统性能的整体性与操纵特性。航空器的适航管理必须考虑和要

持续适航：在航空器的使用和运行中还需遵守维修和运行的相关要求，使航空器处于安全可用的状态。持续适航持续适航管理的主要手段：航空器评审小组AEG、运行适航管理有初始适航和持续适航管理两个阶段，前者是在航空器交付使用之前，适航部门依据各类适航标准和规范，对民用航空产品设计，制造的适航审定、批准和监督，以颁发型号合格证、生产

根据管理内容和实施阶段不同，适航管理分为初始适航管理和持续适航管理两个方面。适航审定是初始适航管理工作的一部分，指在航空器交付使用前，适航管理部门依据百度试题题目简述两类适航管理的关系。相关知识点：试题来源：解析民用航空器是适航管理的主要对象和最终目标。初始适航管理以持续适航管理为延续持续适航管理以初始适航管