从目前来看，港区发展潜力比较大，因为港区是国家批准的郑州航空港实验区，土地可以合法开发使用，而郑东新区是不被国家承认的新区，土地使用是有很大的限制的，开发上有很多地方束手束脚，没法做。一个城市，教育不行，政策不行，态度不行. 再好的国家扶持，也不会好的.至此，我对郑州失望，不看好.我

对于航空港区，各国一般都不认可其是一个国家，最主要的原因是这个身份不够合法。首先，在国际法中，有这样一句话：“国家是由其领土、人口和政府组成的主权实体，拥有独立的外交第一，别看前面挂名郑州，这个航空港示范区实际是正厅级单位，属于河南省直属机构，是亲儿子。未来是要

3月7日上午，“空中丝路枢纽全球”河南郑州航空港获批十周年新闻发布会举行，港区一系列亮眼数字和未来规划正式向社会公布。10年前的今天，河南郑州航空港获批成为全国唯一一个由国务院批复设立唯一国家级的航空港区什么概念？2015年底，广州曾宣布已经正式提交申请国家级航空港经济综合实验区的报告截至目前，未获国家批准港区的地位就不言自明了港区的各项配套可谓是万

目前，航空港区是一种特殊的行政区域，并非全国认可的行政区，因此不在国家范围内承认。标签：谢保军简介航空港投资集团待遇国家为什么不承认航空港区郑州航空港是国企还是央企图郑州航空港经济综合实验区(Zhengzhou Airport Economy Zone)是我国第一个国家级航空港经济综合实验区、我国唯一一个国务院批准设立的航空港经济区、我国内陆首个人民币创新试点和引

所以我们必须从战略的高度去看待航空港，在我眼里，如果说深圳代表了沿海地区的“扩大开放”在四十年前是划时代的实验区，那郑州的航空港同样也是划时代的产物，不仅河南省要高度重视，河南投资集团成河南航空港投资集团股东国家为什么不承认航空港区？谢保军简介，航空港投资集团待遇，国家为什么不承认航空港区，郑州航空港是国企还是央企河南